Penjelasan soal Insiden Marc Marquez Marah-marah usai Balapan MotoGP Mandalika: Marshal dan APAR Sudah Sesuai Standar

Eddy Syahputra turut menjelaskan sesuai dengan aturan FIM Standard of Circuit tahun 2024, mengenai aturan penggunaan peralatan di sirkuit MotoGP, bahwa Alat Pemadam Api Ringan (APAR) yang disarankan ada tiga jenis. 

Pertama diutamakan 2 APAR dengan type ABC Powder 6 kg di semua pos marshal. Lalu kedua AFF foam, hanya di beberapa pos marshal. 

Ketiga APAR type CO2 yang khusus indoor yang disiapkan hanya di depan pit, karena penggunaan terbaik untuk di dalam ruangan tertutup.

"Jika ada motor yang terbakar di dalam trek, maka otomatis petugas marshal akan menyemprotkan APAR yang berbentuk powder," kata Eddy Syahputra kepada Bola.com hari Senin (30/09/2024.)

"Jadi tidak ada yang salah dengan dengan petugas marshal dan Pertamina Mandalika International Circuit. Dalam kasus terbakarnya motor Marquez, Pimpinan lomba dan safety officer juga sudah menghubungi team Gresini untuk menanyakan keluhannya dan sekaligus memberikan penjelasan tentang prosedur ini." 

"Mereka bukanlah tim yang baru di MotoGP, sehingga pasti mereka mengerti mengenai prosedur yang FIM keluarkan," lanjut Eddy Syahputra. 

Eddy Saputra meyakini sikap Marc Marquez yang marah-marah murni karena sang pembalap mengkhawatirkan timnya yang harus merogoh kocek dalam untuk memperbaiki motor. 

"Marc Marquez sebagai pembalap dari tim Gresini, mungkin sangat memperhatikan mengenai faktor finansial tim yang dinaungi," Marc Marquez menuturkan. 

"Mengingat besarnya biaya yang akan dikeluarkan tim untuk memperbaikin motornya. Musibah siapa yang bisa menolak," lanjutnya.