Joan Mir Juara Dunia MotoGP dengan Rapor Kualifikasi Terburuk Sepanjang Sejarah, No Debat!

Ya, catatan Joan Mir memang buruk saat kualifikasi. Namun konsistensi race pace motor Suzuki GSX-RR begitu fantastis.

GSX-RR bisa awet menggaruk karet ban Michelin dar start sampai finis. Sesuatu yang tidak miliki semua motor pesaing pada MotoGP 2020.

Data statistik memperlihatkan, rata-rata Joan Mir memperbaiki enam posisi dari urutan startnya ketika jadi juara dunia MotoGP 2020. Ini merupakan catatan terbaik selama era MotoGP.

Kesimpulannya, Joan Mir dan Suzuki membungkam anggapan jika ingin jadi juara dunia MotoGP, maka posisi start dalam sebuah balapan sangat menentukan.

Masalahnya apakah hal sama bisa terulang pada MotoGP 2021? Yang pasti jika strategi Suzuki masih sama, maka Joan Mir harus bekerja ekstra keras setiap balapan untuk memperbaiki posisinya yang buruk ketika mengawali balapan.

Sebuah strategi berisiko tentunya. Mengingat level persaingan MotoGP begitu tinggi dan Joan Mir harus berharap lawan-lawannya dihinggapi penyakit inkosistensi seperti musim lalu.

Shinichi Sahara, selaku manajer proyek Suzuki di MotoGP telah mengatakan performa motor Suzuki GSX-RR saat kualifikasi memang jadi perhatian timnya untuk musim 2021.

Namun ia juga mengindikasikan, performa saat balapan tetap jadi prioritas utama. "Satu hal yang harus kami tingkatkan (untuk 2021) adalah kualifikasi, tapi prioritasnya selalu hasil balapan bukan kualifikasi," Shinichi Sahara mengatakan.

"Tapi juga untuk hasil balapan kami harus start di baris depan atau baris kedua. Jadi kami masih terus melanjutkan pengembangan untuk membuat waktu putaran kualifikasi lebih baik."

"Misalnya penyesuaian kekakuan sasis agar memberikan perasaan lebih baik bagi pembalap utamanya bagian depan motor. Kami mencoba menyelesaikan masalah dari berbagai arah," lanjutnya.

Ya, jika mendengar pernyataan Shinichi Sahara, Suzuki dan Joan Mir masih akan memiliki strategi sama untuk MotoGP 2021: biar buruk saat kualifikasi, tapi jos ketika balapan.